Paul Johnson S55 - BMW F80 F82 M3 M4 F87 M2C CUSTOM TUNE - S55 Built Motor CustomROM Flex Fuel Tune

Специальная настройка для S55 доступна для насосного газа, гоночного газа, полных смесей E85 и E85, а также WMI. Результаты будут различаться в зависимости от используемого топлива. Мы также предлагаем калибровку для конкретной дорожной трассы, в которой настраиваются линейная подача мощности, плавная чувствительность педалей и управление крутящим моментом, чтобы вы могли выходить из поворотов как можно более плавно. Это результаты, которых можно ожидать от стандартных турбин при средних показаниях Dynojet в хорошие условия окружающей среды:

• 93 Октановый насосный газ: 500+whp
• 93 Октановый насосный газ + метамфетамин: 550+whp
• E85: 575+whp
• E85 + метамфетамин: 600+whp

Эти приблизительные результаты применимы к Pure Stage 2+ и Vargas GC+ при средних показаниях Dynojet в идеальные условия окружающей среды.

Газ октанового насоса 93: Газ октанового насоса 630+whp

93 + метамфетамин: 690+whp

E50 на стандартной топливной системе: 650+whp

E50 + метамфетамин: 700+whp

E85 + стандартная топливная система метамфетамина: 720+whp

E85 с портом впрыска: 750+ whp

E85 с портом Впрыск, встроенный двигатель: 800+ л.с.

*Результаты могут различаться в зависимости от поддерживаемых модов, марки турбины, DA и т. д. С модернизированными турбинами потенциал мощности снизится до октанового числа топлива. Для открытия действительно необходимы дополнительные октановые числа и содержание кислорода в топливе. существенное увеличение мощности с помощью индивидуальной настройки. E85 или даже мягкие смеси этанола, такие как E30, или комплект для впрыска метанола могут обеспечить существенное увеличение производительности по сравнению с одним только насосным газом. Чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами модернизированных турбин на полноценном E85, вам необходимо иметь систему впрыска в порт или впрыск метамфетамина. E40-50 кажется лучшим сочетанием только со стандартной топливной системой на модернизированных турбинах. Чтобы воспользоваться преимуществами модернизированных турбин на Full E85, вам потребуется дополнительная заправка, превышающая возможности стандартной топливной системы. Мы рекомендуем комплект впрыска топлива в порты Stage 4 с форсунками объемом 750 куб.см и контроллером AIC Split Second, работающим только в режиме вспышки. Другой вариант — добавить впрыск метанола. Мы рекомендуем использовать как минимум два сопла размера CM10 в заправочных трубах и использовать 100% метанол. Любая из этих модификаций заправки в большинстве ситуаций позволит получить мощность более 700 л.с. На данный момент ограничением являются только стандартные шатуны, мощность которых Пол предпочитает оставаться ниже 650 Вт/720 л.с., чтобы обеспечить безопасность на стандартном двигателе.

Помимо мощности, другими преимуществами индивидуальной настройки Пола являются характеристики управляемости, такие как снижение раздражительности педали. подсказка, которая затрудняет запуск с первой позиции при агрессивной настройке, особенно на 6 метрах. Плавность педалей аналогична стоковой. Кроме того, в специальную настройку включено управление крутящим моментом по передачам и оборотам для увеличения тяги на нижних передачах. Другие пользовательские функции — это агрессивное бормотание и выстрелы / пламя, настроенные по вкусу, а также поведение выхлопных заслонок в каждом режиме. Агрессивность рева при запуске GTS также можно настроить. Некоторые из доступных функций карты:

• Удаление ограничителя максимальной скорости.
• Регулировка выхлопной заслонки.
• Удаление холодного запуска (нагрев котла при запуске).
• Удаление холодного запуска.
• Проверка эффективности Cat (CEL).

использовать) Карты для модернизированных турбин E85, смесей этанола, настройки гоночного газа и впрыска метамфетамина. Пользовательское отображение педалей. Линейные карты кривой крутящего момента. Управление тягой в зависимости от оборотов в минуту / передачи. Трасса дороги, сопротивление 1/4 мили и специальная настройка 1/2 мили. Бэкэнд-карты Flash для использования с контрейлерными перевозками. Пользовательские бормотания с большим диапазоном агрессивности/регулировки, чем карты OTS. Настройка выстрелов/пламени (требуется полный декат) Индивидуальные спортивные датчики i-Drive Для наших пользовательских настроек требуется платформа удаленной настройки Bootmod3 от Pro Tuning Freaks. Если у вас нет Bootmod3, вы можете приобрести лицензию здесь. После того как вы приобрели у нас специальную мелодию и активировали лицензию BM3, вам нужно будет запросить индивидуальную мелодию в приложении BM3. Вот как: в приложении Bootmod3 вы должны перейти в раздел "Мои карты". экране и нажмите кнопку вверху "Запросить индивидуальный вариант", затем выберите "Paul Johnson Tunes". В описании/комментариях перечислите свои моды, топливо (протестировано eth% и т. д.) и цели настройки. Дополнительные варианты пользовательских карт для того же транспортного средства после первоначальной настройки (например, карта соответствия топливного насоса для сопровождения гоночной настройки) могут быть добавлены. куплено за 450 долларов США. Как только мы получим ваш платеж и ваш запрос на настройку BM3, Пол подготовит базовую карту для вашей прошивки. Как только базовая карта будет установлена ​​на автомобиль, вы зарегистрируете данные автомобиля. Пол просмотрит журналы и внесет необходимые изменения в настройку на основе журналов.