BMC
BMC
BMC – Рады предложить Вам, из наличия, многоразовые сменные фильтры нулевого сопротивления BMC для таких марок как AUDI, BMW, PORSCHE, LAMBORGHINI, TOYOTA, VW...
Детальніше
TIAL
TIAL
TIAL – Для мощных проектов имеем в наличии продукцию от бренда TIAL. Вестгейты и впускные клапаны в ассортименте!
Детальніше
СSF
СSF
СSF 8194 Комплект интеркулеров High-Performance для AUDI C8 RS6/RS7 В наличии, долгожданные, высокоэффективные интеркулеры CSF для AUDI C8 RS6 и RS7. Это критически важная система интеркулера с ядром класса Формула-1, раскрывающая весь потенциал и увеличивающая мощность новой платформы C8.
Детальніше
Фильтры
до
до
Бренд
Линейка
Кузов
Модель
Сортировать
A-Z
Выбрано товаров 41
Сортировать
A-Z
BMW X3M F97 (2019-Present)
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPS
BMC FB01090 Воздушный фильтр в штатное место для BMW X3M G01 F97 / X4 M F98
MHD TUNING MHD Universal WiFi Adapter MHD Универсальный адаптер для BMW E/F/G Series + Supra MkV
Stage 1
+ 150 hp
BMW X3M F97 (2019-Present)
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPSBMC FB01090 Воздушный фильтр в штатное место для BMW X3M G01 F97 / X4 M F98MHD TUNING MHD Universal WiFi Adapter MHD Универсальный адаптер для BMW E/F/G Series + Supra MkV
Новинка
BMW X3M F97 (2019-Present)
Adrenalin edition package
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPS
BMC FB01090 Воздушный фильтр в штатное место для BMW X3M G01 F97 / X4 M F98
MHD TUNING MHD Universal WiFi Adapter MHD Универсальный адаптер для BMW E/F/G Series + Supra MkV

10000.00

В наличии

1129-661

Stage Kit Audi RS Q8 4M (2019-Present)
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPS
AKRAPOVIC P-HF1284 Комплект управления звуком выхлопной системы AUDI RS Q8 (4M)
AKRAPOVIC DP/L-AU/SS/2 Комплект Downpipe/Link pipe (SS) AUDI RS Q8 (4M)
EVENTURI EVE-4V8TT-CF-INT Система впуска RSQ8 / Cayenne Turbo / Urus / Bentayga, карбон
AKRAPOVIC S-AU/TI/20H Выхлопная система Evolution Line (Titanium) AUDI RS Q8 (4M) 2020
Stage 2
+ 200 hp
Stage Kit Audi RS Q8 4M (2019-Present)
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPSAKRAPOVIC P-HF1284 Комплект управления звуком выхлопной системы AUDI RS Q8 (4M)AKRAPOVIC DP/L-AU/SS/2 Комплект Downpipe/Link pipe (SS) AUDI RS Q8 (4M)
+2
Новинка
Stage Kit Audi RS Q8 4M (2019-Present)
Adrenalin edition package
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPS
AKRAPOVIC P-HF1284 Комплект управления звуком выхлопной системы AUDI RS Q8 (4M)
AKRAPOVIC DP/L-AU/SS/2 Комплект Downpipe/Link pipe (SS) AUDI RS Q8 (4M)
+2

795000.00

В наличии

1129-624

Stage Kit Audi RS3 8YA (2023-Present)
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPS
RED LINE OIL 80204 Присадка в систему охлаждения WaterWetter 0.35л
RED LINE OIL 12304 Моторное масло High-Performance Euro Series 5W30, 0.946л (1 qt)
RED LINE OIL 90404 Тормозная жидкость RL-600 DOT 4, 0.5л
RED LINE OIL 31004 Трансмиссионная жидкость DCTF Dual Clutch, 0.946л (1 qt)
OHLINS VWS MU21S2 Подвеска (койловеры) Road & Track для Audi S3 / RS3 / TT / TTS / TTRS, Seat Leon / Cupra ST, Skoda Octavia / RS, VW Golf VII+VIII R (4WD and Estate)
HAWK HAWKHB609Z.572 Performance Ceramic Street Brake Pads
Stage 1
+ 199 hp
Stage Kit Audi RS3 8YA (2023-Present)
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPSRED LINE OIL 80204 Присадка в систему охлаждения WaterWetter 0.35лRED LINE OIL 12304 Моторное масло High-Performance Euro Series 5W30, 0.946л (1 qt)
+4
Новинка
Stage Kit Audi RS3 8YA (2023-Present)
Adrenalin edition package
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPS
RED LINE OIL 80204 Присадка в систему охлаждения WaterWetter 0.35л
RED LINE OIL 12304 Моторное масло High-Performance Euro Series 5W30, 0.946л (1 qt)
+4

173962.49

В наличии

1129-783

Stage Kit Audi RS6 C8 (2019-Present)
AKRAPOVIC L-AU/SS/8 Линк-Пайпы (SS) AUDI RS 6 / RS 7 (C8) - OPF/GPF 2022
HKS 50003-M45IL Свеча зажигания Super Fire Racing NGK 9 для EJ257 / VAG GEN3 TFSI 2.0-4.0
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPS
CSF 8194 Комплект интеркулеров High-Performance для AUDI C8 RS6 / RS7
RED LINE OIL 80204 Присадка в систему охлаждения WaterWetter 0.35л
AKRAPOVIC S-AU/TI/19H Выхлопная система Evolution Line (Titanium) AUDI RS 6 / RS 7 (C8) - OPF/GPF 2022 
RED LINE OIL 15404 Моторное масло High Performance 5W40, 0.946л (1 qt)
EVENTURI EVE-C8RS6-CFM-INT Система впуска Audi RS6 / RS7 C8, (матовый карбон)
Stage 3
+ 300 hp
Stage Kit Audi RS6 C8 (2019-Present)
AKRAPOVIC L-AU/SS/8 Линк-Пайпы (SS) AUDI RS 6 / RS 7 (C8) - OPF/GPF 2022HKS 50003-M45IL Свеча зажигания Super Fire Racing NGK 9 для EJ257 / VAG GEN3 TFSI 2.0-4.0DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPS
+5
Новинка
Stage Kit Audi RS6 C8 (2019-Present)
Adrenalin edition package
AKRAPOVIC L-AU/SS/8 Линк-Пайпы (SS) AUDI RS 6 / RS 7 (C8) - OPF/GPF 2022
HKS 50003-M45IL Свеча зажигания Super Fire Racing NGK 9 для EJ257 / VAG GEN3 TFSI 2.0-4.0
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPS
+5

838999.00

В наличии

1129-625

Stage Kit Audi S4 B9
HKS 50003-M40IL Свеча зажигания Super Fire Racing NGK 8 для EJ257 / VAG GEN3 TFSI 2.0-4.0
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPS
RED LINE OIL 12404 Моторное масло High-Performance Euro Series 5W40, 0.946л (1 qt)
K&N E-0646 Фильтр воздушный в штатное место для AUDI A4/A5/S4/S5/Q5 B9
K&N 99-5000 Комплект для обслуживания воздушных фильтров нулевого сопротивления
Stage 1
+ 100 hp
Stage Kit Audi S4 B9
HKS 50003-M40IL Свеча зажигания Super Fire Racing NGK 8 для EJ257 / VAG GEN3 TFSI 2.0-4.0DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPSRED LINE OIL 12404 Моторное масло High-Performance Euro Series 5W40, 0.946л (1 qt)
+2
Новинка
Stage Kit Audi S4 B9
Adrenalin edition package
HKS 50003-M40IL Свеча зажигания Super Fire Racing NGK 8 для EJ257 / VAG GEN3 TFSI 2.0-4.0
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPS
RED LINE OIL 12404 Моторное масло High-Performance Euro Series 5W40, 0.946л (1 qt)
+2

25127.60

В наличии

1129-822

Stage Kit Audi S8 D4
BMC FB877/08 Фильтр воздушный в штатное место для AUDI S8 (D4) V8 4.0TFSI
HKS 50003-M40IL Свеча зажигания Super Fire Racing NGK 8 для EJ257 / VAG GEN3 TFSI 2.0-4.0
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPS
BMC WA200-500 Набор для мойки фильтра (моющее средство + пропитка спрей)
RED LINE OIL 12404 Моторное масло High-Performance Euro Series 5W40, 0.946л (1 qt)
Stage 1
+ 150 hp
Stage Kit Audi S8 D4
BMC FB877/08 Фильтр воздушный в штатное место для AUDI S8 (D4) V8 4.0TFSIHKS 50003-M40IL Свеча зажигания Super Fire Racing NGK 8 для EJ257 / VAG GEN3 TFSI 2.0-4.0DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPS
+2
Новинка
Stage Kit Audi S8 D4
Adrenalin edition package
BMC FB877/08 Фильтр воздушный в штатное место для AUDI S8 (D4) V8 4.0TFSI
HKS 50003-M40IL Свеча зажигания Super Fire Racing NGK 8 для EJ257 / VAG GEN3 TFSI 2.0-4.0
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPS
+2

34864.00

В наличии

1129-821

Stage kit Bentley Bentayga
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPS
EVENTURI EVE-4V8TT-CF-INT Система впуска RSQ8 / Cayenne Turbo / Urus / Bentayga, карбон
Stage 2
+ 100 hp
Stage kit Bentley Bentayga
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPSEVENTURI EVE-4V8TT-CF-INT Система впуска RSQ8 / Cayenne Turbo / Urus / Bentayga, карбон
Новинка
Stage kit Bentley Bentayga
Adrenalin edition package
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPS
EVENTURI EVE-4V8TT-CF-INT Система впуска RSQ8 / Cayenne Turbo / Urus / Bentayga, карбон

149000.00

В наличии

1129-629

Stage Kit BMW  XM (G09) 2023+
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPS
AKRAPOVIC S-BM/T/36H Выхлопная система Slip-On Line (Titanium) BMW XM (G09)
EVENTURI EVE-X56M-CF-INT Система впуска BMW XM G09 / X5 M F95 / X6 M F96 (глянцевый карбон)
AKRAPOVIC P-HF1553 Комплект управления звуком выхлопной системы BMW XM (G09)
AKRAPOVIC E-BM/T/16 Титановые Линк-Пайпы Evolution для BMW XM (G09)
Stage 2
+ 200 hp
Stage Kit BMW  XM (G09) 2023+
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPSAKRAPOVIC S-BM/T/36H Выхлопная система Slip-On Line (Titanium) BMW XM (G09)EVENTURI EVE-X56M-CF-INT Система впуска BMW XM G09 / X5 M F95 / X6 M F96 (глянцевый карбон)
+2
Новинка
Stage Kit BMW XM (G09) 2023+
Adrenalin edition package
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPS
AKRAPOVIC S-BM/T/36H Выхлопная система Slip-On Line (Titanium) BMW XM (G09)
EVENTURI EVE-X56M-CF-INT Система впуска BMW XM G09 / X5 M F95 / X6 M F96 (глянцевый карбон)
+2

836696.40

В наличии

1129-603

Stage Kit BMW (X5M, X6M Competition F95-F96)
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPS
MHD TUNING MHD Universal WiFi Adapter MHD Универсальный адаптер для BMW E/F/G Series + Supra MkV
BMC WA200-500 Набор для мойки фильтра (моющее средство + пропитка спрей)
BMC FB01103 Фильтр воздушный в штатное место для BMW X5M F95 / X6M F96 / X7 G07 M60i / XM G09 5.0 V8
Stage 1
+ 29 hp
Stage Kit BMW (X5M, X6M Competition F95-F96)
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPSMHD TUNING MHD Universal WiFi Adapter MHD Универсальный адаптер для BMW E/F/G Series + Supra MkVBMC WA200-500 Набор для мойки фильтра (моющее средство + пропитка спрей)
+1
Новинка
Stage Kit BMW (X5M, X6M Competition F95-F96)
Adrenalin edition package
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPS
MHD TUNING MHD Universal WiFi Adapter MHD Универсальный адаптер для BMW E/F/G Series + Supra MkV
BMC WA200-500 Набор для мойки фильтра (моющее средство + пропитка спрей)
+1

23999.99

В наличии

1129-607

Stage Kit BMW (X6M, X5M Competition F96-F95)
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPS
MHD TUNING MHD Universal WiFi Adapter MHD Универсальный адаптер для BMW E/F/G Series + Supra MkV
BMC WA200-500 Набор для мойки фильтра (моющее средство + пропитка спрей)
BMC FB01103 Фильтр воздушный в штатное место для BMW X5M F95 / X6M F96 / X7 G07 M60i / XM G09 5.0 V8
Stage 1
+ 30 hp
Stage Kit BMW (X6M, X5M Competition F96-F95)
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPSMHD TUNING MHD Universal WiFi Adapter MHD Универсальный адаптер для BMW E/F/G Series + Supra MkVBMC WA200-500 Набор для мойки фильтра (моющее средство + пропитка спрей)
+1
Новинка
Stage Kit BMW (X6M, X5M Competition F96-F95)
Adrenalin edition package
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPS
MHD TUNING MHD Universal WiFi Adapter MHD Универсальный адаптер для BMW E/F/G Series + Supra MkV
BMC WA200-500 Набор для мойки фильтра (моющее средство + пропитка спрей)
+1

24000.00

В наличии

1129-608

Stage Kit BMW 2 m240 G42
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPS
CSF 8154 Радиатор охлаждения (алюминиевый) для TOYOTA GR Supra (A90 / A91) / BMW Z4 (G29) / 3 Series (G20 / G21) B58 Engine
TORCO F500010TE (16410) Средство для повышения октанового числа 1quart / 0.946L
MHD TUNING MHD Universal WiFi Adapter MHD Универсальный адаптер для BMW E/F/G Series + Supra MkV
EVENTURI EVE-G20B58-V2-INT Система впуска карбон Ver2 BMW B58 Engine  G20 340i / G22 440i (Temperature sensor) - После ноября 2018 г.
BMW 12122455258 Свеча зажигания High Power для B46, B48, B58TU, S58
Stage 2
+ 250 hp
Stage Kit BMW 2 m240 G42
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPSCSF 8154 Радиатор охлаждения (алюминиевый) для TOYOTA GR Supra (A90 / A91) / BMW Z4 (G29) / 3 Series (G20 / G21) B58 Engine TORCO F500010TE (16410) Средство для повышения октанового числа 1quart / 0.946L
+3
Новинка
Stage Kit BMW 2 m240 G42
Adrenalin edition package
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPS
CSF 8154 Радиатор охлаждения (алюминиевый) для TOYOTA GR Supra (A90 / A91) / BMW Z4 (G29) / 3 Series (G20 / G21) B58 Engine
TORCO F500010TE (16410) Средство для повышения октанового числа 1quart / 0.946L
+3

121999.00

В наличии

1129-722

Stage Kit BMW 3 F30 M340i
BMW 11427826799 Фильтр масляный для B58 - M240i xDrive (F22, F87) / 340i xDrive (F30, F80) / 7 (G11, G12)
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPS
TORCO F500010TE (16410) Средство для повышения октанового числа 1quart / 0.946L
RED LINE OIL 15304 Моторное масло High Performance 5W30, 0.946л (1 qt)
CSF 8131B Радиатор охлаждения (черный) для BMW (M240i, 340i, 440i) B58/B48
Stage 2
+ 180 hp
Stage Kit BMW 3 F30 M340i
BMW 11427826799 Фильтр масляный для B58 - M240i xDrive (F22, F87) / 340i xDrive (F30, F80) / 7 (G11, G12)DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPSTORCO F500010TE (16410) Средство для повышения октанового числа 1quart / 0.946L
+2
Новинка
Stage Kit BMW 3 F30 M340i
Adrenalin edition package
BMW 11427826799 Фильтр масляный для B58 - M240i xDrive (F22, F87) / 340i xDrive (F30, F80) / 7 (G11, G12)
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPS
TORCO F500010TE (16410) Средство для повышения октанового числа 1quart / 0.946L
+2

43000.00

В наличии

1129-761

Stage Kit BMW 3 m340 G20 (2019-Present)
BMW 11427826799 Фильтр масляный для B58 - M240i xDrive (F22, F87) / 340i xDrive (F30, F80) / 7 (G11, G12)
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPS
RED LINE OIL 80204 Присадка в систему охлаждения WaterWetter 0.35л
TORCO F500010TE (16410) Средство для повышения октанового числа 1quart / 0.946L
MHD TUNING MHD Universal WiFi Adapter MHD Универсальный адаптер для BMW E/F/G Series + Supra MkV
RED LINE OIL 15304 Моторное масло High Performance 5W30, 0.946л (1 qt)
BMC WA200-500 Набор для мойки фильтра (моющее средство + пропитка спрей)
BMC FB01054 Фильтр воздушный в штатное место для BMW G20 320d, 330i, M340i, TOYOTA A90 Supra GR
BMW 12122455258 Свеча зажигания High Power для B46, B48, B58TU, S58
Stage 1
+ 250 hp
Stage Kit BMW 3 m340 G20 (2019-Present)
BMW 11427826799 Фильтр масляный для B58 - M240i xDrive (F22, F87) / 340i xDrive (F30, F80) / 7 (G11, G12)DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPSRED LINE OIL 80204 Присадка в систему охлаждения WaterWetter 0.35л
+6
Новинка
Stage Kit BMW 3 m340 G20 (2019-Present)
Adrenalin edition package
BMW 11427826799 Фильтр масляный для B58 - M240i xDrive (F22, F87) / 340i xDrive (F30, F80) / 7 (G11, G12)
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPS
RED LINE OIL 80204 Присадка в систему охлаждения WaterWetter 0.35л
+6

30999.00

В наличии

1129-622

Stage Kit BMW 3 m340 G20 (2019-Present)
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPS
CSF 8154 Радиатор охлаждения (алюминиевый) для TOYOTA GR Supra (A90 / A91) / BMW Z4 (G29) / 3 Series (G20 / G21) B58 Engine
TORCO F500010TE (16410) Средство для повышения октанового числа 1quart / 0.946L
MHD TUNING MHD Universal WiFi Adapter MHD Универсальный адаптер для BMW E/F/G Series + Supra MkV
EVENTURI EVE-G20B58-V2-INT Система впуска карбон Ver2 BMW B58 Engine  G20 340i / G22 440i (Temperature sensor) - После ноября 2018 г.
BMW 12122455258 Свеча зажигания High Power для B46, B48, B58TU, S58
Stage 2
+ 250 hp
Stage Kit BMW 3 m340 G20 (2019-Present)
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPSCSF 8154 Радиатор охлаждения (алюминиевый) для TOYOTA GR Supra (A90 / A91) / BMW Z4 (G29) / 3 Series (G20 / G21) B58 Engine TORCO F500010TE (16410) Средство для повышения октанового числа 1quart / 0.946L
+3
Новинка
Stage Kit BMW 3 m340 G20 (2019-Present)
Adrenalin edition package
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPS
CSF 8154 Радиатор охлаждения (алюминиевый) для TOYOTA GR Supra (A90 / A91) / BMW Z4 (G29) / 3 Series (G20 / G21) B58 Engine
TORCO F500010TE (16410) Средство для повышения октанового числа 1quart / 0.946L
+3

121999.00

В наличии

1129-669

Stage Kit BMW 5 G30 (2016-2023) M550i
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPS
MHD TUNING MHD Universal WiFi Adapter MHD Универсальный адаптер для BMW E/F/G Series + Supra MkV
BMW 12120057704 Свеча зажигания N63R / S63N - G30, F90, G12, G15, F92, G05, F95, G06, F96, G07
BMC FB930/01 Комплект воздушных фильтров для BMW X5 G05 50IX / 5 SERIES G30 M550 / 7 SERIES G11, G12 M760, M750
BMW 11427848321 Фильтр масляный S63
RED LINE OIL 15404 Моторное масло High Performance 5W40, 0.946л (1 qt)
Stage 1
+ 200 hp
Stage Kit BMW 5 G30 (2016-2023) M550i
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPSMHD TUNING MHD Universal WiFi Adapter MHD Универсальный адаптер для BMW E/F/G Series + Supra MkVBMW 12120057704 Свеча зажигания N63R / S63N - G30, F90, G12, G15, F92, G05, F95, G06, F96, G07
+3
Популярный
Новинка
Stage Kit BMW 5 G30 (2016-2023) M550i
Adrenalin edition package
DRAGY DRG70 Измерительный прибор GPS
MHD TUNING MHD Universal WiFi Adapter MHD Универсальный адаптер для BMW E/F/G Series + Supra MkV
BMW 12120057704 Свеча зажигания N63R / S63N - G30, F90, G12, G15, F92, G05, F95, G06, F96, G07
+3

49177.20

В наличии

1129-834

Комплекты тюнинга Stage 1-4

Стейдж - что такое этапы в тюнинге автомобиля

Стейдж - это термин, используемый для обозначения уровней тюнинга автомобиля. Слово Stage переводится с английского как «стадия» или «этап». Число, используемое совместно с ним (например, стейдж 3), указывает на общий масштаб доработок конструкции машины: чем выше, тем их больше. В тюнинге принято разделять модификации на 4 уровня, где 1 - минимальные, а 4 - максимальные доработки. Чтобы переходить к следующему этапу, часто (но не всегда) нужно перед этим внести изменения, предусмотренные предыдущим.

Единого и общепринятого разделения тюнинга на Stage не существует. Каждый производитель, занимающийся изготовлением готовых пакетов (китов тюнинга) для доработки машин, предусматривает свое разделение на стадии. Кроме того, все зависит от особенностей конструкции автомобиля. Например, для турбомотора без интеркулера его установка может входить в пакет стейдж 2, а на двигателе с высокопроизводительным охладителем его придется менять только на стейдж 4.

В чем заключается преимущество пакетов стейдж-тюнинга?

Производители, занимающиеся выпуском запчастей для тюнинга автомобилей, облегчают жизнь автогонщикам и энтузиастам, предлагая готовые пакеты для модернизации Автомобиля до стейдж 1, 2, 3 и 4. В эти наборы входят компоненты, подобранные инженерами специально для конкретных кузовов и моделей двигателей. Такой подход предоставляет любителям тюнинга очевидные преимущества:

  • отсутствие потребности в самостоятельном подборе деталей;
  • экономию времени, сил и денег при установке;
  • получение сбалансированной конфигурации автомобиля;
  • возможность отката двигателя к штатной конфигурации.

Помимо запчастей для двигателей, в пакеты тюнинга входит модифицированное программное обеспечение для ЭБУ двигателя и коробки передач. Одни компании предлагают софт вместе с деталями, другие сосредоточены только на разработке, установке и отладке прошивок (программного обеспечения).

Этапы тюнинга автомобиля от стейдж 1 до стейдж 4: вносимые изменения

Несмотря на отсутствие общепринятой стандартизации, в большинстве случаев перечень вносимых изменений на каждом из этапов тюнинга совпадает у разных производителей. Основные модификации, вносимые в двигатель на Stage 1-4, перечислены в таблице:

Этап тюнинга

Вносимые изменения

Stage 1

Изменение программного обеспечения (чип-тюнинг), без модификаций конструкции

Stage 2

Установка воздушного фильтра пониженного сопротивления, небольшие доработки впуска, удаление катализатора или установка спортивного нейтрализатора, доработки выхлопной системы, чип-тюнинг,доработка системы зажигания, замена свечей зажигания на более холодные

Stage 3

Установка более производительного интеркулера и турбины, модернизация топливной системы, подача водометанола, установка прямоточного выхлопа увеличенние  диаметра выхлопной системы, чип-тюнинг, доработки впускной системы, доработка системы зажигания, замена катушек зажигания, свечей зажигания на более холодные 

Stage 4

Изменения конструкции двигателя: портинг головки блока цилиндров, замена шаттунно поршневой группы , пальцев, шатунов, клапанов, коленвала и других деталей на облегченные или усиленные, модернизация системы зажигания, усиление коробки передач , чип-тюнинг, доработки топливной системы, ходовой части, рулевого управления.

Обычно производители предлагают готовые пакеты Stage для двигателя, но нельзя забывать о других составляющих автомобиля. Во-первых, в тюнингованном автомобиле желательно использовать высококачественные смазочные материалы  для своевремнного сервисного обслуживания . Их выпускают многие производители. К примеру, существуют специальные спортивные масла Redline, Liqui Moly, Motul, Castrol и других марок, разработанные для спортивных автомобилей или на уровень доработок. То же самое касается антифризов, тормозных жидкостей, трансмиссионных масел и других расходных материалов. Их применение в сочетании с сокращением межсервисных интервалов позволяет продлить жизнь форсированного двигателя, топливной системы и ходовой части автомобиля .

Кроме двигателя, в улучшении нуждаются и другие системы. Это важно для обеспечения безопасности и сохранения баланса характеристик. К примеру, чтобы справиться с возросшей мощностью двигателя  при торможении, нужно усиливать тормозные механизмы. А для безопасного управления на высоких скоростях, в режиме экстремального вождения в доработках нуждается подвеска. Если на стейдж 1 без этих изменений можно обойтись, то на более высоких уровнях - нельзя.

Не стоит забывать и про трансмиссию. Чтобы справиться с возросшими крутящим моментом и мощностью, требуются установка усиленного сцепления, замена пар шестерней в коробке передач, установка усиленных полуосей-приводов, услиенные карданные механизмы  перепрошивка АКПП и другие доработки системы привода.

Модификации часто требуют и замены дисков и шин. Чтобы иметь хороший зацеп на асфалте и избежать пробуксовок, нужны спортивные шины с высоким показателем трения. А для размещения усиленных тормозов и снижения неподрессоренных масс требуется также замена колесных дисков. Спортивные диски и шины есть у многих ведущих производителей. Например, существуют линейки Yokohama Advan и Michelin Pilot, разработанные для автоспорта. 

Какие автомобили наиболее подходят для стейдж-тюнинга?

Чаще всего производители предлагают готовые пакеты Stage для машин спортивных серий, таких как линейка M у BMW, S и RS у Audi или AMG у Mercedes. И в этом есть логика: состоятельным людям, которые могут себе позволить покупку такого автомобиля, под силу выложить солидную сумму и за его доработку и тюнинг.

Впрочем, комплекты Stage для тюнинга существуют и для «обычных городских автомобилей». В основном они выпускаются для популярных моделей крупных брендов. Чем распространеннее авто, тем больше тюнинговых запчастей для него доступно. Поэтому для условного Volkswagen или Chevrolet найти комплекты деталей и модифицированные прошивки проще, чем для менее популярного SAAB или Citroen.

Старшие версии автомобилей больше подходят для стейдж-тюнинга, чем младшие. Это связано с тем, что из небольшого и слабого двигателя вроде I4 1,5L получить много мощности трудно. Двигатель с объемом более 2 литров в этом плане удобнее, потому что у них больше скрытых резервов. Кроме того, люди, которые покупают самые бюджетные комплектации машин, нечасто готовы выкладывать за доработки и  тюнинг солидные суммы.

Подводя итоги, можно отметить три категории автомобилей, с тюнингом которых не будет проблем. Проще всего выполнить модификацию авто до стрейдж 2 и выше, если это:

  1. Топовая комплектация популярной массовой модели.
  2. Спортивная версия крупносерийной модели.
  3. Спорткар, изначально созданный для гонок.

На младших комплектациях моделей для массового рынка тюнинг очень часто ограничивается стейдж 1 или 2. Конечно, есть энтузиасты, готовые пойти на кардинальные доработки и превратить свой автомобиль в спорткар абсолютно «гражданскую» машину, но таких мало. Поэтому собирать пакеты тюнинга им приходится самостоятельно ввиду отсутствия готовых решений в продаже.

Сколько времени занимает установка стейдж-модификаций?

Время, необходимое для установки тюнинговых деталей, напрямую зависит от масштаба модернизации:

  • Апгрейд до Stage 1 сводится к перепрошивке ЭБУ и настройке программного обеспечения, поэтому тут запросто можно уложиться в пару часов.
  • Для тюнинга до стейдж 2 нужно дорабатывать впуск и выхлоп и модифицировать программное обеспечение, топливную систему, систему зажигания, поэтому времени понадобится больше. Однако уложиться в рабочий день вполне реально.
  • Для прокачки до стейдж 3 нужны серьезные доработки вмешательства в конструкцию, а также кропотливая работа с программным обеспечением. Несколько дней - это минимальный срок, который машина проведет в сервисе.
  • На Stage 4 детали двигателя, такие как поршня,шатуны, обычно подвергаются замене, для чего двигатель придется демонтировать. Модернизируется также головка блока цилиндров, в которой выполняются портинг каналов, облегчение клапанов или их замена, установка усиленных пружин и прочие доработки. Срок выполнения этих работ зависит от того, сколько мастеров будет трудиться над задачей, и от уровня их знаний и квалификации. Как показывает практика, меньше чем за неделю качественно выполнить работы нереально.

Названные сроки ориентировочные и условные, поскольку все зависит от специфики конкретного авто. К примеру, один автомобиль отличается легким доступом к турбине, которую можно заменить за час, а на другом для этого потребуется демонтировать много деталей в подкапотном пространстве или снимать двигатель.

Какие основные изменения в производительности можно ожидать от стейдж-апгрейдов?

Стейдж-апгрейды позволяют относительно быстро получить существенную прибавку мощности и крутящего момента двигателя, улучшить динамические характеристики авто. Однако величина прироста, получаемого в ходе тюнинга, является индивидуальной. В общих чертах можно ориентироваться на примерно такие показатели:

Уровень тюнинга

Ожидаемая прибавка к мощности и моменту

Стейдж 1

до 10-20%

Стейдж 2

15-35%

Стейдж 3

25-60%

Стейдж 4

более 40-50%

Указанные цифры являются приблизительными, так как на них влияют различные факторы:

  • Особенности конструкции двигателя. С двигателя, который получился удачным, при равном масштабе доработок можно получить большую прибавку к мощности, чем с проблемного (склонного к перегреву, с тонкими стенками цилиндров, слабыми поршнями, неоптимальной геометрией каналов головки блока цилиндров и т. д.).
  • Наличие запаса производительности в системах. Если сечение впускных каналов и выхлопной системы, диаметр клапанов головки блока цилиндров, мощность турбины и другие элементы ДВС с завода имеют запас продуктивности, то с мотора получится снять больше мощности. Если же двигатель и так работает на пределе, то для серьезного тюнинга придется менять много элементов.
  • Влияние экологических норм. Если двигатель «задушен» экологическими ограничениями, то даже на стейдж 1 реально получить прирост мощности более 20% путем их отключения.
  • Изначальная удельная мощность. Как показывает опыт, практический предел для современных серийных двигателей  составляет около 200 л. с. с литра объема. Получить больше позволяют очень редкие экземпляры. Поэтому относительный прирост (в процентах) зависит от заводских характеристик двигателя. Например, форсирование 2-литрового двигателя со 180 до 300 л. с. даст прибавку в 66%, а с 250 до 350 л. с. - только 40%, хотя в абсолютном выражении второй окажется мощнее.

Как правило, компании, занимающиеся выпуском пакетов стейдж для тюнинга, указывают ожидаемую прибавку. Поэтому можно узнать, на какой прирост стоит рассчитывать, почитав описание набора деталей для выбранной модели двигателя.

Как понять, какой стейдж нужен для вашего авто

Казалось бы, выбор уровня Stage для двигателя - легкая задача: чем больше мощности хочется, тем глубже апгрейд, и единственным ограничением может стать стоимость. Если деньги позволяют, делаешь прокачку до стейдж 4 и наслаждаешься 2-кратным приростом мощности. Но в реальности не все так просто. Существует ряд ограничений, заставляющих искать компромиссное решение. Основные 5 сдерживающих факторов:

  1. Ресурс двигателя. Нагрузки на тюнингованный двигатель растут, поэтому его моторесурс сокращается. На Stage 1 и 2 снижение надежности обычно незначительное, но на более высоких уровнях - существенное.
  2. Комфорт езды. После глубокого тюнинга автомобиль становится менее удобным в повседневной эксплуатации. Слишком резкий отклик на педаль газа, возросшая громкость звука ДВС, жесткая подвеска и другие изменения снижают уровень комфорта. Например, на Porsche Panamera Tuning Stage 4 можно снять до 900-1000 л. с., но это уже будет не прежний комфортабельный люксовый автомобиль, а болид для трека, неудобный в городских условиях. Чтобы не допустить этого, придется ограничиться 600-650 л. с.
  3. Особенности конструкции. Некоторые двигатели легко поддаются тюнингу, поэтому для них доступны все пакеты от стейдж 1 до 4. Другие же, напротив, трудно апгрейдить. К примеру, если штатная шатунно-поршневая группа очень удачная и что-то кардинально лучшее сделать нереально, то тюнинг до стейдж 4 окажется невозможным.
  4. Доступность специалистов. Иногда двигатель на Stage 3 или 4 требует столь масштабных доработок, что найти квалифицированного мастера, который качественно их произведет, не получится.
  5. Безопасность. После значительного роста мощности реакция автомобиля на действия водителя становится более агрессивной, а штатные системы безопасности не всегда могут правильно отреагировать на внешние воздействия. В соревновательных болидах это компенсируется установкой усилителей, каркаса, защищающих при аварии, но, если машина будет использоваться в «гражданском» режиме, это не вариант.

Оптимальным компромиссом для большинства автовладельцев является тюнинг до стейдж 2. Если этого вам явно недостаточно, можно прибегнуть к более основательной модернизации. Но в таком случае за дополнительный прирост мощности придется платить снижением уровня комфорта, уменьшением моторесурса, сокращением межсервисных интервалов, огромным расходом топлива и другими побочными эффектами. Ведь замены масла каждые 2 тыс. км и ежедневные поездки на АЗС не только опустошают кошелек, но и утомляют. Поэтому такие доработки целесообразно производить на втором авто, не подвергаемом каждодневной эксплуатации.

FAQ