BMS Oil Catch Can for G2x G4x B46/B48 BMW 230i 330i 430i

Can base: Billet aluminum can base with 1/8" NPT bung

Не допускайте попадания масла в систему впуска воздуха BMW B46/B48 на шасси G!

Не секрет, что турбированные двигатели BMW B46/B48 на шасси G могут страдать от проблем с контролем масла, из-за которых масло выдувается и забивает интеркулер и наддувочные трубопроводы, засоряет впускные клапаны и систему VANOS, снижает эффективное октановое число и в целом ухудшает производительность двигателя. Чем выше уровень наддува, тем заметнее становятся эти проблемы.

Решение этой проблемы наконец-то найдено. Маслоуловитель Burger Motorsports. Хотя на рынке есть и другие маслоуловители, все они несовершенны в разных областях. Некоторые устанавливаются на горячей/турбинной стороне двигателя, что препятствует нормальной конденсации паров. Другие используют слишком узкие шланги и слишком длинные участки для обеспечения нормальной вентиляции системы принудительной вентиляции картера (PCV), что приводит к проблемам с внутренними уплотнениями двигателя/кольцами. У некоторых систем внутренних перегородок недостаточно или они отсутствуют вовсе, в то время как у других они слишком ограничены. Некоторые даже полностью обходят систему PCV, выпуская картерные газы и запах в атмосферу. Большинство из них представляют собой переупакованные маслоуловители с маломощных двигателей, втиснутые в моторный отсек BMW.

Для решения этих проблем компания Burger Motorsports разработала комплект маслоуловителя с нуля специально для турбонаддувных BMW. Он полностью изготовлен на станках с ЧПУ без сварки, что обеспечивает точность посадки и длительный срок службы. Гарантия на сам маслоуловитель составляет весь срок службы автомобиля. Диаметр шлангов превышает диаметр трубок OEM PCV, и этот расход поддерживается по всей длине маслоуловителя, что гарантирует отсутствие снижения давления в картере, приводящего к потере мощности. Маслоотделитель BMS сохраняет заводскую полностью замкнутую схему работы PCV, предотвращая утечку паров PCV в атмосферу. Места крепления выбраны таким образом, чтобы минимизировать длину трубопровода, обеспечить более эффективную работу и сохранить незаметный вид. Установка занимает около 10 минут, включает в себя все необходимые крепежные элементы и является полностью обратимой. Просто открутите дно канистры или используйте сливную пробку, чтобы безопасно слить собранное масло вместе с остатками отработанного моторного масла при его замене. Сделано в США.

Новое прозрачное основание канистры для сбора масла теперь доступно в качестве опции или продаётся отдельно в качестве дополнения.