CSF 8233 BMW M2/M3/M4 S58 Comp & Non-Comp (G8X) Charge-Air Cooler Manifold - Raw Billet

CSF

тесно сотрудничала со своим стратегическим производственным партнером PWR и местной партнерской студией по исследованиям и разработкам RSR над разработкой системы Level-Up. Коллектор охладителя наддувочного воздуха. Сотрудничество с PWR дает CSF доступ к эксклюзивным передовым технологиям Формулы 1, а Studio RSR предлагает опыт реальных гонок и практические знания механики платформы S58.

Коллектор изготовлен из алюминиевых заготовок высочайшего качества. Каждая деталь обработана на станке с ЧПУ с высочайшей точностью и сварена TIG, образуя цельный впускной коллектор охладителя наддувочного воздуха. Коллектор CSF способен достигать высочайшего уровня производительности и выдерживать экстремальные уровни наддува.

Сверхвысокопроизводительный сердечник класса F1 для жидкостно-воздушной смеси изготовлен компанией PWR. Этот бар &bar; Сердечник пластины проходит испытания под давлением 120 фунтов на квадратный дюйм, чтобы гарантировать, что он выдержит высокие уровни наддува, которые могут использовать гоночные команды автоспорта. Отзывы сообщества показали, что OEM-сердечник (обжатый на пластиковых концевых баках) склонен к выходу из строя, начиная с давления наддува всего в 27 фунтов (psi).

Для увеличения мощности всегда требуется больше топлива, поэтому коллектор CSF оснащен системой впрыска с верхним портом подачи. На впускных направляющих непосредственно врезаны пробки форсунок, а в комплект входят как топливная рампа, так и обработанные на станке с ЧПУ запорные крышки для неиспользования.

Кроме того, коллектор также имеет встроенные порты на каждом направляющем для впрыска азота или метанола. Отдельные порты для каждого бегунка обеспечивают максимальный контроль и настройку. Входящая в комплект прокладка коллектора для отвода тепла изготовлена ​​из KIYLEX?, революционного полимера, который такой же прочный, как алюминий, и выдерживает температуру до 1100 °F.

Проставка изолирует коллектор от кондуктивной теплопередачи от головки блока цилиндров. Это снижает температуру в коллекторе, что помогает снизить температуру всасываемого воздуха (IAT), повышает эффективность и борется с перегревом. CSF № 8233 имеет отделку из необработанного алюминия. Также доступен в цвете Thermal Black Heat Dispersion (CSF #8233B) & в нестандартных цветах/отделках (CSF #8233C).

Инструкции по установке

Эта деталь подходит: