EVENTURI EVE-X56M-LCI-CHG Впускные патрубки (карбон) для BMW X5M (F95) LCI / X6M (F96) LCI / XM (G09)

Представляем идеальное дополнение к системе впуска X5M, XM для оптимизации потока на всем пути к турбинам. Карбоновые впускные трубы имеют больший объем, чем стоковые, за счет большего диаметра на всем пути к турбокомпрессору. Стоковые впускные отверстия сужаются сразу после соединения с впуском, что создает ограничение, особенно при высоких уровнях наддува. В данном случае было уменьшено это ограничение, а также сделали изгиб как можно более плавным, что позволяет турбокомпрессорам работать с меньшим сопротивлением. Изготовленные из препрегового углеродного волокна с обработанными на ЧПУ фланцами, впускные трубы также обеспечивают эстетическое улучшение моторного отсека.

Преимущества впускных патрубков очевидны на тюнингованных автомобилях, где давление наддува выше и, следовательно, потребность турбокомпрессоров в потоке выше. Именно в этом случае увеличенный объем впускного отверстия помогает обеспечить дополнительный поток.

Впускные трубы Eventuri X5M изготавливаются из высокотемпературного углеродного волокна с препрегом и поставляются в сборе с рядом других компонентов, разработанных для выполнения конкретной цели и изготовленных по самым высоким стандартам.

Каждый комплект впускных отверстий состоит из:

• Пара препреговых карбоновых впускных патрубков

• Турбофланцы с ЧПУ

• Узел воздушных клапанов с ЧПУ

Сравнительные свойства

Увеличение производительности достигается за счет того, что турбокомпрессоры имеют менее резистивный канал потока, что позволяет им быстрее достигать пика наддува в диапазоне оборотов. При сравнении со стоковыми впускными трубами различия очевидны. Там, где стоковые трубы сужаются сразу после соединения с впускными патрубками, диаметр предлагаемых изделий больше, а уменьшение диаметра по сравнению со стоковыми турбокомпрессорами достигается за счет внутреннего радиуса на обработанных фланцах. Это позволяет увеличить объем, сохраняя при этом плавность потока. Одним из недостатков впускных труб увеличенного размера было более агрессивное уменьшение размера для соответствия стоковым турбокомпрессорам, что создавало некоторые ограничения потока.