Evolution Racewerks Competition Series Front Mount Intercoolers for BMW N55 Engine (335i/435i) - Polished / Standard Kit

После более чем года разработки и тестирования на тестовых автомобилях в различных гоночных условиях мы с гордостью представляем новый интеркулер с передним креплением Evolution Racewerks Competition Series (FMIC), идеальное решение для интеркулера для ваших 335i и 435i!

Базовый пакет включает интеркулер ER. Стандартный пакет включает интеркулер ER и заправочную трубку от интеркулера к корпусу дроссельной заслонки. Полный пакет включает интеркулер ER, от интеркулера к заправочной трубке корпуса дроссельной заслонки и от турбокомпрессора к заправочной трубке интеркулера. Ключевые особенности:

• Разработан специально для установки (и хорошего внешнего вида) на 335i и 435i.
• Большой размер 20 дюймов x 11 дюймов x 3 дюйма; (26 дюймов x 11 дюймов x 3 дюйма с концевыми резервуарами)
• Бар высокой плотности & Пластинчатая конструкция
• Концевые баки промежуточного охладителя CoreCast для повышения долговечности и характеристик внутреннего потока.
• Стандартная отделка щеткой.

Опционально доступна полированная отделка. Дополнительное твердое черное анодирование типа III (для скрытности) на промежуточном охладителе, концевых баках и всех трубах.

Твердое анодирование помогает повысить долговечность ребер интеркулера от повреждений дорожным мусором (камнями).

Имеет разъемы заводского типа. Полностью совместим с заводскими трубопроводами или трубопроводами вторичного рынка с использованием соединителей заводского типа. Совместим с нашим комплектом модернизации заправочной трубы.

Поддерживает ВСЕ заводские компоненты. Никаких модификаций не требуется. 100% болтовое крепление. Включает в себя все оборудование, необходимое для установки. Разработано и протестировано более года в суровых условиях гонок. Ограниченная пожизненная гарантия.

Сердцем ER Competition FMIC является массивный 20x11x3x3 дюйма. (26 дюймов x 11 дюймов x 3 дюйма с концевыми баками) с нашим знаменитым стержнем высокой плотности и пластинчатым сердечником промежуточного охладителя. Он имеет 660 кубических дюймов очень эффективного стержня высокой плотности. пластинчатый сердечник (на 35% больше) по сравнению с заводскими 425 кубическими дюймами менее эффективной трубки и усилителя; плавниковое ядро.