Evolution Racewerks Competition Series Front Mount Intercoolers for BMW N55 Engine (335i/435i) - Type III Anodize Black / Basic Kit

После более чем года разработки и тестирования на тестовых автомобилях в различных гоночных условиях мы с гордостью представляем новый интеркулер с передним креплением Evolution Racewerks Competition Series (FMIC), идеальное решение для интеркулера для ваших 335i и 435i! Базовый пакет включает интеркулер ER. Стандартный пакет включает интеркулер ER и заправочную трубку от интеркулера к корпусу дроссельной заслонки. Полный пакет включает интеркулер ER, от интеркулера к заправочной трубке корпуса дроссельной заслонки и от турбокомпрессора к заправочной трубке интеркулера. Ключевые особенности:

• Разработан специально для установки (и хорошего внешнего вида) на 335i и 435i.
• Большой размер 20 дюймов x 11 дюймов x 3 дюйма; (26 дюймов x 11 дюймов x 3 дюйма с концевыми резервуарами)
• Бар высокой плотности & Пластинчатая конструкция
• Концевые баки промежуточного охладителя CoreCast для повышения долговечности и характеристик внутреннего потока.
• Стандартная отделка щеткой. Опционально доступна полированная отделка.
• Дополнительное твердое черное анодирование типа III (для скрытности) на промежуточном охладителе, концевых баках и всех трубах.
• Твердое анодирование помогает повысить долговечность ребер интеркулера от повреждений дорожным мусором (камнями).
• Имеет разъемы заводского типа.
• Полностью совместим с заводскими трубопроводами или трубопроводами вторичного рынка с использованием соединителей заводского типа.
• Совместим с нашим комплектом модернизации заправочной трубы.
• Поддерживает ВСЕ заводские компоненты. Никаких модификаций не требуется.
• 100% болтовое крепление.
• Включает в себя все оборудование, необходимое для установки.
• Разработано и протестировано более года в суровых условиях гонок.
• Ограниченная пожизненная гарантия.
• Сердцем ER Competition FMIC является массивный 20x11x3x3 дюйма. (26 дюймов x 11 дюймов x 3 дюйма с концевыми баками) с нашим знаменитым стержнем высокой плотности и пластинчатым сердечником промежуточного охладителя. Он имеет 660 кубических дюймов очень эффективного стержня высокой плотности. пластинчатый сердечник (на 35% больше) по сравнению с заводскими 425 кубическими дюймами менее эффективной трубки и усилителя; плавниковое ядро.