Paradigm Engineering AFS.425 Автономная вспомогательная топливная система - Precision Raceworks для BMW G8x/G2x

Precision Raceworks  G8x/G2x Stand Alone Auxiliary Fuel System  — самая производительная и стабильная топливная система низкого давления на рынке! Забудьте о том, как все было сделано, и воспользуйтесь преимуществами выделенной подачи топлива для вашего впрыска во впускной коллектор!

С тех пор как для BMW появился прямой впрыск, энтузиасты стали добавлять впрыск во впускной коллектор. С этим возникла необходимость модернизировать топливную систему низкого давления, чтобы не отставать. Исторически это делалось путем увеличения производительности основной топливной системы. К сожалению, основной топливный насос управляется с помощью ШИМ с помощью заводского запрограммированного контроллера, предназначенного для снижения производительности при превышении целевого давления топлива (обычно 5 бар), что создает постоянную борьбу при добавлении или модернизации насосов. Это ограничивает возможности модернизированных топливных насосов по использованию их полного потенциала.

Кроме того, система управления насосом высокого давления сбрасывает топливо обратно в систему низкого давления при высоком давлении и низком объеме, что приводит к колебаниям топливной системы низкого давления. Из-за этого система DI в автомобиле должна постоянно вносить поправки, чтобы контролировать целевой AFR.

С этой автономной топливной системой низкого давления, предназначенной для заправки через порт, это осталось в прошлом! Получите стабильное давление топлива при любом давлении, используйте давление топлива, масштабируемое 1:1 для повышения давления, прокачайте больше топлива по выделенным линиям, используйте меньшие форсунки и все равно получайте больше топлива, чем с большими форсунками (что обеспечивает более высокое разрешение), меньше нагружайте систему прямого впрыска автомобиля для коррекции колебаний давления, даже ваш настройщик будет благодарен, так как система делает настройку заправки через порт еще проще и точнее, список преимуществ можно продолжать и продолжать!

Особенности и преимущества

• Алюминиевая верхняя крышка с тремя высокопроточными топливными портами

• Специальный(е) топливный(е) насос(ы) для системы впрыска во впускной коллектор

• Оптимальное расположение насоса, устойчивое к плесканию топлива при ускорении

• Полностью регулируемый регулятор давления топлива с масштабированием 1:1

• Топливный фильтр Microglass 10 микрон, произведенный в США (идеально подходит для E85)

• Линии подачи и возврата топлива из ПТФЭ с гладкими стенками и высокой пропускной способностью (AN6)

• Все соединения заготовок для фитингов топливной магистрали и верхней крышки

• Разъемы Plug and Play внутри и снаружи* цилиндра

• Настраиваемая система активации насоса (более подробную информацию см. в инструкции)

• Увеличенный поток инжектора (при использовании регулятора 1:1 по сравнению со статическим)

• Совместим со всеми стандартными или модернизированными первичными топливными насосами

• Легко расширяется и модернизируется для большего количества топлива

• Все компоненты и детали на 100% совместимы с этанолом.

• Модели и конфигурации

•  AFS.425
  Специализированная вспомогательная топливная система AFS.425 поставляется со всеми** необходимыми компонентами для обеспечения специальной топливной системы для впрыска во впускной коллектор. С одним топливным насосом Walbro 450 (F9000274), который пропускает 425 л/ч при 3 бар.

•  AFS.460
  Специализированная вспомогательная топливная система AFS.460 поставляется со всеми** необходимыми компонентами для обеспечения специальной топливной системы для впрыска во впускной коллектор. С одним топливным насосом Walbro 535 (F9000295), который пропускает 460 л/ч при 3 бар.

•  AFS.640
  Специализированная вспомогательная топливная система AFS.640 поставляется со всеми** необходимыми компонентами для обеспечения специальной топливной системы для впрыска во впускной коллектор. Включает два топливных насоса Walbro 450 (F9000274) с общим потоком 640 л/ч при 3 бар.

•  AFS.745
  Специализированная вспомогательная топливная система AFS.745 поставляется со всеми** необходимыми компонентами для обеспечения специальной топливной системы для впрыска во впускной коллектор. Включает один топливный насос Walbro 450 (F900074) и один Walbro 535 (F9000295) с общим потоком 745 л/ч при 3 бар.

•  AFS.800
  Специализированная вспомогательная топливная система AFS.800 поставляется со всеми** необходимыми компонентами для обеспечения специальной топливной системы для впрыска во впускной коллектор. Включает два топливных насоса Walbro 535 (F9000295) с общим потоком 800 л/ч при 3 бар.

*Во время установки может потребоваться обрезать некоторые провода в автомобиле и подключить их к разъемам, входящим в комплект.

**Для совместимости с некоторыми топливными рейками может потребоваться переходник с мужского на женский AN8-ORB на женский AN6-ORB (не входит в комплект)