Dinan Carbon Fiber Cold Air Intake - 2021-2026 BMW M3/M4/M2 G8X - Gloss

ПРИМЕЧАНИЕ

Специальный заказ! Обратитесь в службу поддержки клиентов. Самая мощная на сегодняшний день рядная шестерка BMW, S58, новейшая версия M3, выделяется среди своих предшественников.

Благодаря опции полного привода, первой модели, M3 ломает границы, долгое время поддерживаемые символом бренда. Будучи фирменным шасси, которое модифицирует Динан, разработка G8x должна была аналогичным образом поднять планку и выделиться из толпы; трудная задача, но мы наслаждались возможностью взяться за нее.

После нескольких месяцев всестороннего проектирования и проверки этот путь подошел к завершению для первого из этих амбициозных устремлений - воздухозаборника из углеродного волокна Dinan G8x.

Равные функции, звук и красота: воздухозаборник не только выглядит и звучит как нечто особенное, но и выполняет свою роль. Благодаря увеличению потока воздуха в двигатель на 12% без какого-либо негативного влияния на температуру или давление на входе система Dinan G8x работает по всем направлениям.

Беспрепятственное всасывание большего количества воздуха для потребления дает более эффективные турбины (меньше работы для создания той же мощности) с большей мощностью в модифицированных сборках.

Центральное место в дизайне и нашей навязчивой потребности в симметричном моторном отсеке занимает единый воздухозаборник, который заменяет отдельные впускные воздуховоды для водителя и пассажира в стандартной комплектации.

Объединение двух направляющих в одну увеличенную и характерную общую дорожку позволяет добиться на 50% большего объема в этом ограниченном пространстве, а также упрощает установку и улучшает общий вид.

Центральная камера уступает место увеличенным воздушным камерам, в которых размещены хлопчатобумажные воздушные фильтры на 11% большего размера, обеспечивающие превосходную фильтрацию при максимальном потоке. Питание фильтров осуществляется через заводские отверстия для решетки, а также дополнительные вырезы в верхней части каждой крышки воздушной камеры.

Полуоткрытая конструкция была тщательно проанализирована, чтобы убедиться, что эти дополнительные входные отверстия не оказывают вредного воздействия на температуру или поток. Тем не менее, проходы вторичной воздушной камеры позволяют саундтреку индукции выйти за пределы бывшей пластиковой тюрьмы для всеобщего блага.

Будь то резкое ускорение, замедление или просто усиление звука, обязательно произведет впечатление.

Помимо улучшения потока и звука, внешний вид системы впуска Dinan G8x M3/M4 не имеет себе равных. Достаточно беглого взгляда, чтобы понять, что система была тщательно продумана, чтобы естественным образом гармонировать с заводским моторным отсеком, в то же время достаточно дополняя ее до уровня выше.

Обыгрывая острые угловатые края, которые присутствуют повсюду, система впуска Dinan аккуратно берет эти очереди и проводит их по всему периметру, создавая настоящий OEM+ внешний вид.

Повсюду используется саржевое переплетение из углеродного волокна 2x2, доступное либо в глянцевом, либо в матовом исполнении — впервые для Dinan, что еще больше отличает воздухозаборник от тех, что были раньше.

и агрессивный звук индукционной системы. Улучшенная реакция дроссельной заслонки. Больше расхода: увеличение на 12,4% по сравнению со стандартной системой (сток: 815 куб. футов в минуту, Dinan: 916 куб. стандартный), позволяющий использовать увеличенный объем воздуха. Увеличение площади фильтра на 11 % (стандартный: 65 дюймов², Dinan: 72 дюйма² с каждой стороны) для оптимального потока.

Несколько вариантов отделки: доступны в вариантах 2x2 Gloss или Matte Twill Carbon (показана глянцевая Twill) Установка на болтах.