Evolution Racewerks S55 (3.0TT) F80/F82/F83 Charge Pipe - Brushed / Carbon Fiber Intake System (+$40)

Увеличьте мощность с помощью мелодии и обнаружите, что заводская заправочная труба за 600 долларов сломалась? Вы не одиноки, поскольку это обычная ситуация для многих энтузиастов, попавших в такую ​​ситуацию. Заводская заправочная трубка изготовлена ​​из пластика и не предназначена для работы с более высокими уровнями наддува. Ну, не бойтесь! Решение здесь! Замените его на более прочную алюминиевую заправочную трубу с более высокой пропускной способностью! Изготовлен на 100% из высококачественного алюминия 6061, такое никогда больше не повторится (подкреплено нашей ограниченной пожизненной гарантией)! Часто игнорируемые характеристики всасываемого воздуха сильно влияют на реакцию дроссельной заслонки, турбо-задержку и, в конечном итоге, на максимальную мощность. Плавные повороты и минимальное количество препятствий идеальны. Мы использовали алюминиевые (легкие) трубы с оправкой из алюминия 6061, чтобы обеспечить плавные переходы. Заводская заправочная трубка начинается с диаметра 1,75 дюйма. на заводском выходе турбокомпрессора. Вначале он круглый, но быстро сглаживается и принимает прямоугольную форму, а затем снова поворачивается. Оно не увеличивается до 2,25quot; до тех пор, пока он не окажется рядом с интеркулером (интеркулер имеет впускные отверстия диаметром 2,25 дюйма). Эти постоянные изменения формы и размера заводской заправочной трубы вызывают турбулентность (ограничение) и, в свою очередь, замедляют скорость всасываемого воздуха. Более низкая скорость всасываемого воздуха означает меньшую реакцию дроссельной заслонки и большую задержку турбокомпрессора. Наша новая заправочная труба сразу начинается с большего диаметра 2,25 дюйма; и сохраняет гладкую круглую форму вплоть до узла интеркулера. Результатом является улучшенная реакция дроссельной заслонки и более быстрая раскрутка наддува! Ключевые особенности: Увеличенная реакция дроссельной заслонки и уменьшение турбо-задержки. Легкие трубы из высококачественного алюминия 6061. Заменяет заводскую заправочную трубку из мягкого пластика, которая может сломаться при сильном наддуве. Корпус дроссельной заслонки соответствует размеру 2,75 дюйма. трубопровод. Сохраняет фланец корпуса дроссельной заслонки с уплотнительным кольцом заводского типа. Прецизионный фланец корпуса дроссельной заслонки, обработанный на станке с ЧПУ, обеспечивает герметичное соединение с корпусом дроссельной заслонки. Быстрое и простое подключение и отсоединение к корпусу дроссельной заслонки. Идеальное соединение по сравнению с силиконовым шлангом и соединением хомута. Прецизионный фланец датчика MAP, обработанный на станке с ЧПУ, обеспечивает герметичное соединение. Утолщенные концы и Т-образные болты предотвращают отсоединение труб промежуточного охладителя при наддуве. В комплект входит силиконовый шланг. Дополнительное жесткое черное анодирование типа III (для скрытности и OEM-вида). Твердое анодирование помогает повысить долговечность трубопроводов интеркулера. Устойчив к изгибам и вмятинам на трубах. В комплект входит все оборудование для полной установки. Ограниченная пожизненная гарантия.