LINK 241-4000 G5 ECU Plug-In - Toyota GT86/Subaru BRZ/Scion FR-S

GT86 G5 Plug-in — это автономная замена заводского ЭБУ, подключаемая напрямую к оригинальному жгуту проводов, не требующая адаптера, и поставляется с образцом карты для начала настройки. GT86 G5 Plug-in использует тот же мощный микроконтроллер и прошивку, что и G5 Voodoo Pro. 

Разработано для двигателя 2,0 л 4U-GSE/FA20 H4. Поддержка как механических, так и автоматических коробок передач. 

Поддерживаемые модели:

• Тойота 86, ZN6, 2012 – 2021

• Тойота GT86, ZN6, 2012-2021

• Subaru BRZ, ZC6, 2012-2020

• Scion FR-S 2013-2016

Более подробную техническую информацию можно найти на вкладках «Характеристики» и «Характеристики».

В коробке:

• G5-GT86 подключаемый ЭБУ

• Соединительный кабель USB-C

• Удлинительный кабель USB-C с фиксатором для легкого доступа к настройке

• 2 винта M6 для крепления ЭБУ в кронштейне OEM

• Соединительный кабель DTM4 CAN (предварительно установлен в корпусе)

• Ссылки на наклейки

Примечание:

Модели 2017+ имеют некоторые отличия от более ранних моделей и не будут работать с образцами карт, поставляемыми в PCLink, и стандартным подключаемым оборудованием ЭБУ.

• Двигатели 2017+ оснащены датчиком Холла вместо датчика сопротивления, поэтому тип триггера 1 необходимо изменить с «Датчик сопротивления» на «Оптический/Датчик Холла», а подтягивающий резистор триггера 1 установить в положение ВКЛ.

• Двигатели 2017+ оснащены другим датчиком давления топлива прямого впрыска, чем более ранние модели. Этот датчик имеет 4 контакта вместо 3 и требует подключения подтягивающего резистора 8,2 кОм между C7 (4 В) и 5 ​​В, источник давления топлива прямого впрыска изменен с 3 В на 4 В, а калибровка давления изменена на 0 кПа при 4,06 В и 30000 кПа при 0,46 В.