Evolution Racewerks S55 (3.0TT) F80/F82/F83 Charge Pipe - Mirror Polished / Carbon Fiber Intake System (+$40)

Замена заводской заправочной трубки на алюминиевую

Увеличьте мощность с помощью мелодии и обнаружите, что заводская заправочная труба за 600 долларов сломалась? Вы не одиноки, поскольку это обычная ситуация для многих энтузиастов, попавших в такую ​​ситуацию.

Заводская заправочная трубка изготовлена ​​из пластика и не предназначена для работы с более высокими уровнями наддува. Ну, не бойтесь! Решение здесь! Замените ее на более прочную алюминиевую заправочную трубу с более высокой пропускной способностью! Изготовлен на 100% из высококачественного алюминия 6061, такое никогда больше не повторится (подкреплено нашей ограниченной пожизненной гарантией)!

Часто игнорируемые характеристики всасываемого воздуха сильно влияют на реакцию дроссельной заслонки, турбо-задержку и, в конечном итоге, на максимальную мощность. Плавные повороты и минимальное количество препятствий идеальны. Мы использовали алюминиевые (легкие) трубы с оправкой из алюминия 6061, чтобы обеспечить плавные переходы. Заводская заправочная трубка начинается с диаметра 1,75 дюйма на заводском выходе турбокомпрессора. Вначале она круглая, но быстро сглаживается и принимает прямоугольную форму, а затем снова поворачивается. Она не увеличивается до 2,25" до тех пор, пока она не окажется рядом с интеркулером (интеркулер имеет впускные отверстия диаметром 2,25 дюйма). Эти постоянные изменения формы и размера заводской заправочной трубы вызывают турбулентность (ограничение) и, в свою очередь, замедляют скорость всасываемого воздуха. Более низкая скорость всасываемого воздуха означает меньшую реакцию дроссельной заслонки и большую задержку турбокомпрессора. Наша новая заправочная труба сразу начинается с большего диаметра 2,25 дюйма и сохраняет гладкую круглую форму вплоть до узла интеркулера. Результатом является улучшенная реакция дроссельной заслонки и более быстрая раскрутка наддува!

Ключевые особенности:

• Увеличенная реакция дроссельной заслонки и уменьшение турбо-задержки.
• Легкие трубы из высококачественного алюминия 6061.
• Заменяет заводскую заправочную трубку из мягкого пластика, которая может сломаться при сильном наддуве.
• Корпус дроссельной заслонки соответствует размеру 2,75 дюйма трубопровода.
• Сохраняет фланец корпуса дроссельной заслонки с уплотнительным кольцом заводского типа.
• Прецизионный фланец корпуса дроссельной заслонки, обработанный на станке с ЧПУ, обеспечивает герметичное соединение с корпусом дроссельной заслонки.
• Быстрое и простое подключение и отсоединение к корпусу дроссельной заслонки.
• Идеальное соединение по сравнению с силиконовым шлангом и соединением хомута.
• Прецизионный фланец датчика MAP, обработанный на станке с ЧПУ, обеспечивает герметичное соединение.
• Утолщенные концы и Т-образные болты предотвращают отсоединение труб промежуточного охладителя при наддуве.
• В комплект входит силиконовый шланг.
• Дополнительное жесткое черное анодирование типа III (для скрытности и OEM-вида).
• Твердое анодирование помогает повысить долговечность трубопроводов интеркулера.
• Устойчив к изгибам и вмятинам на трубах.
• В комплект входит все оборудование для полной установки.
• Ограниченная пожизненная гарантия.