AWE Exhaust SUITE FOR THE BMW G2X 330I / 430I - CONVERSION KITS - Track-to-Touring Conversion Kit

Ідеальна доза агресії для BMW G2X 330i/430i

Прийшла: вихлопні гази LegalTouring і Track Edition Axleback, розроблені для купе та седана, мають запатентовану AWE технологію 180 Technology®Dyno-перевірено максимальний приріст +8 к.с. 10 фунт-фут крутного моменту на колесах.

Включений зажим із муфтою OEM дозволяє легко перетворити назад на стандартний вихлоп.

Виготовлено з нержавіючої сталі T304L зігнутою на оправці з ЧПУ 3-дюймовою стінкою .065 дюймів із нержавіючої сталі AWE.

Valve Simulator Кронштейни в комплекті Подвійні 4,5-дюймові наконечники доступні в хромованому сріблястому або чорному алмазному кольорі.

• Track Edition: 17 lbs
• Touring Edition: 30,5 lbs
• stock: 34,5 lbs

Менше означає більше: чистий, прямий дизайн підвищує продуктивність

Гарантія WE на ідеальну придатність

AWE без гарантії CEL

Довічна гарантія AWE

ІДЕАЛЬНА ДОЗА АГРЕСІЇ ДЛЯ BMW G2X 330I/430I

Track Edition: початок після вторинного каталізатора Track Edition піднімається безпосередньо перед задньою віссю та забезпечує повний єдиний 3-дюймовий шлях від цієї точки та розділяється на подвійні 3-дюймові випускні отвори.

Track Edition має абсолютно нульовий фільтр, що робить його єдиною метою збільшити гучність двигуна B48, залишаючись при цьому повністю сумісним з 50-державними викидами.

Досить простого розрізу на фабричній точці розрізу, і Track Edition встановлюється на місце за допомогою чотирьох болтових компонентів.

Включаємо заводський затискач для точки зрізу, який дозволяє водіям легко повернутися до стандартної задньої частини, якщо коли-небудь знадобиться.

Touring Edition: Touring Edition ділиться тим же об’єктом, що і його побратим Track Edition, головною відмінністю якого є реалізація Запатентована AWE технологія 180® для придушення дронів.

Зберігається максимальний потік і збільшується зовнішній об’єм, як це було б у Track Edition, причому інтер’єр стає набагато витонченішим і спокійнішим.

Досконалість звуку: 180 Technology® від AWE: Коли вихлопні гази виходять із двигуна B48 і течуть в резонатор, обладнаний AWE 180 Technology®, вони проходять через стратегічно розташовані порти та в камери відбиття.

Звукові хвилі, що переносяться цими вихлопними газами, відбиваються від стінок відбивних камер. Контролюючи розмір і розташування отворів і камер, ми також контролюємо, коли звукові хвилі виходять із камер.

Конкретний час, коли відбиті звукові хвилі повертаються до основного потоку вихлопних газів, створює звукову хвилю з відхиленням у фазі на сто вісімдесят градусів, яка гасить проблемні частоти. Назвіть це наукою, магією або 180 Technology® від AWE.

(Важлива інформація – будь ласка, прочитайте) Який варіант вибрати?

Через структурні відмінності між 330i та 430i ми рекомендуємо наступні конфігурації:

330i: з усім заводським обладнанням для захисту від викидів Track Edition рекомендується для тих, хто хоче підвищений рівень вихлопу з салону. Якщо ви плануєте щось оновити, розгляньте Touring Edition. В іншому випадку Touring Edition буде нагадувати звичайну модель з салону.

430i: враховуючи дизайн купе 430i, внутрішня акустика відрізняється від седана, а в салоні проникають нові частоти. У зв’язку з цим, а також з наявністю всього заводського обладнання для викидів, ми рекомендуємо оснастити Touring Edition, щоб забезпечити приємні враження від водіння

Водії, звичайно, можуть оснастити Track Edition, але для деяких це може бути багато, особливо якщо щось було змінено. Ви були попереджені.

Варіанти наконечників:

Випуски AWE Touring і Track Edition стандартно постачаються з подвійними 4,5-дюймовими наконечниками з подвійними стінками, які доступні в хромовано-сріблястому або діамантово-чорному кольорах.

Що в коробці?

Повна вихлопна система AWE Touring або Track Edition, симулятор клапана AWE, два наконечники з порізами з вибраною обробкою, заводський 85-міліметровий хомут, замки для ангару та все необхідне обладнання для встановлення.