#1 DBA DBA4928XS 8/93-94 Nissan Skyline R32 GT-R/95-7/98 R33 & R34 GT-R Front Drilled & Slotted 4000 Series Rotor
#2 DBA DBA4928XS 8/93-94 Nissan Skyline R32 GT-R/95-7/98 R33 & R34 GT-R Front Drilled & Slotted 4000 Series Rotor
#3 DBA DBA4928XS 8/93-94 Nissan Skyline R32 GT-R/95-7/98 R33 & R34 GT-R Front Drilled & Slotted 4000 Series Rotor
#4 DBA DBA4928XS 8/93-94 Nissan Skyline R32 GT-R/95-7/98 R33 & R34 GT-R Front Drilled & Slotted 4000 Series Rotor
#5 DBA DBA4928XS 8/93-94 Nissan Skyline R32 GT-R/95-7/98 R33 & R34 GT-R Front Drilled & Slotted 4000 Series Rotor

DBA DBA4928XS 8/93-94 Nissan Skyline R32 GT-R/95-7/98 R33 & R34 GT-R Front Drilled & Slotted 4000 Series Rotor

#1 DBA DBA4928XS 8/93-94 Nissan Skyline R32 GT-R/95-7/98 R33 & R34 GT-R Front Drilled & Slotted 4000 Series Rotor
#2 DBA DBA4928XS 8/93-94 Nissan Skyline R32 GT-R/95-7/98 R33 & R34 GT-R Front Drilled & Slotted 4000 Series Rotor
#3 DBA DBA4928XS 8/93-94 Nissan Skyline R32 GT-R/95-7/98 R33 & R34 GT-R Front Drilled & Slotted 4000 Series Rotor
#4 DBA DBA4928XS 8/93-94 Nissan Skyline R32 GT-R/95-7/98 R33 & R34 GT-R Front Drilled & Slotted 4000 Series Rotor
#5 DBA DBA4928XS 8/93-94 Nissan Skyline R32 GT-R/95-7/98 R33 & R34 GT-R Front Drilled & Slotted 4000 Series Rotor

Артикул: DBA4928XS

Код: 1117-161

Під замовлення

ТюнінгOriginal

15351.06

Доставка по Україні
Доставка з відділення "Нова Пошта"
Післязавтра
від 79 грн
Кур'єром "Нова Пошта"
Післязавтра
від 79 грн
Доставка "Укрпошта"
Сьогодні
від 30 грн
Оплата

Готівкою, безготівковим розрахунком для юр. осіб з ПДВ, терміналами ПриватБанку, у кредит/розстрочку, за допомогою платіжних систем Visa/Mastercard, Privat24, Liqpay, Portmone

VISAMASTERCARDAPPLE PAYGOOGLE PAY

Виготовлено з вуглецевої сплавної залізи XG-150 та проходить Теплову стабільність. Металургія DBA може витримувати збільшений стрес та тепло, що виникає при інтенсивному гальмуванні знову й знову. Завдяки патентованій вентиляції DBA, що впроваджує серію з 144 алмазних та сльозоподібних стовпчиків, DBA досягає збільшення площі до 30% та покращення ефективності охолодження до 20% у порівнянні з традиційним прямим дизайном лопатки.