EVENTURI EVE-G63W465-CF-INT Система впуску повітря (карбон) для MERCEDES-BENZ G63 AMG (W465)

Впускна система EVENTURI G63 AMG розроблена спеціально для Mercedes G63 AMG W465 модельного року 2025+ з двигуном M177. Дана система є повністю переосмисленою заміною штатних повітряних коробів і тракту впуску, створеною з метою максимального підвищення пропускної здатності та ефективності при повному збереженні заводських каналів подачі холодного повітря.

Система виготовлена зі 100% препрег-карбону без використання скловолокна та включає CNC-оброблені елементи й індивідуально розроблені сухі фільтри підвищеного потоку. Використання препрег-карбону дозволяє отримати надзвичайно гладку внутрішню поверхню, що є критично важливим для формування стабільного та рівномірного повітряного потоку. Завдяки ефективному використанню додаткового простору під капотом загальний об’єм впускної системи був суттєво збільшений, що забезпечило приблизно на 25% вищу пропускну здатність у порівнянні зі штатними повітряними коробами.

Збільшений внутрішній об’єм сприяє формуванню більш плавного та органічного тракту повітря, зменшуючи опір на вході турбокомпресорів. Це дозволяє турбінам забирати повітря з меншим навантаженням, що призводить до зниження робочого циклу вестгейтів і позитивно впливає на загальну ефективність та продуктивність двигуна.

Для розміщення збільшених впускних коробів була повністю перероблена кришка двигуна, оскільки штатна кришка не забезпечує необхідного зазору. Нова кришка виготовлена з препрег-карбону та має центральну секцію з червоного кевлара у поєднанні з карбоновим плетінням типу herringbone, поєднуючи функціональність із виразним візуальним оформленням моторного відсіку.

Впускна система EVENTURI G63 AMG забезпечує вимірювані прирости продуктивності, а також покращує акустичні характеристики впуску та зовнішній вигляд підкапотного простору, пропонуючи комплексне технічне оновлення для динаміки керування та загального досвіду володіння автомобілем.

• Повністю перероблені повітряні короби та тракт впуску

• Приблизно на 25% вищий потік повітря у порівнянні зі штатною системою

• Конструкція зі 100% препрег-карбону з гладкими внутрішніми поверхнями

• Збереження заводських каналів подачі холодного повітря

• Нова карбонова кришка двигуна з кевларовою центральною секцією

Склад системи

• Карбонові основи повітряних коробів

• Карбонові кришки повітряних коробів

• Індивідуальні сухі панельні фільтри підвищеного потоку

• Карбонова кришка двигуна

• CNC-оброблені кріплення датчиків

• Гнучкі з’єднувальні патрубки з EPDM

• Лазерно вирізані кронштейни з нержавіючої сталі

Повітряні короби

Повітряні короби виконані у двоскладовій конструкції з верхньої та нижньої секцій, розділених фільтрувальними елементами. Кожна частина ретельно спроєктована для максимального збільшення внутрішнього об’єму при збереженні прямого та вільного шляху повітря до входів турбокомпресорів. З урахуванням компактного простору моторного відсіку G63 збільшення об’єму було досягнуто шляхом оптимізації внутрішньої висоти коробів.

Найбільший приріст об’єму забезпечений за рахунок збільшених верхніх кришок повітряних коробів, що дозволило створити більш плавний та ефективний повітряний перехід до турбін. Кожен короб оснащений CNC-обробленими елементами та монтажними кронштейнами, що забезпечують точну посадку за стандартами OEM.

Новою особливістю платформи W465 є додаткові вентиляційні модулі, розташовані безпосередньо перед виходами з коробів. Кожен модуль точно оброблений для повної сумісності зі штатними вентиляційними портами.

Основа кожного повітряного короба містить механічно оброблені точки кріплення, призначені для точної установки в заводські гумові втулки, що гарантує надійну фіксацію та ефективну ізоляцію вібрацій.

Порівняння з OEM

Безпосереднє порівняння зі штатними повітряними коробами наочно демонструє різницю в об’ємі та якості тракту повітря. Заводська система використовує довгий гнучкий канал подачі холодного повітря з обмеженим поперечним перерізом, що знижує пропускну здатність і ускладнює формування рівномірного потоку перед фільтром.

У конструкції EVENTURI більша частина каналу подачі холодного повітря інтегрована безпосередньо в основу повітряного короба. Це дозволяє значно збільшити внутрішній об’єм та сформувати більш природний шлях повітря, забезпечуючи максимальне використання площі фільтра.

Кришка штатного короба додатково обмежена через близьке розташування фільтра до входу турбіни, що змушує повітря проходити різкий перехід від прямокутної форми до круглого патрубка. Це створює зони застою потоку та додатковий опір.

У системі EVENTURI положення фільтра знижене, що створює додатковий простір для плавного переходу до входу турбокомпресора. Завдяки цьому зменшується турбулентність, повітря рівномірніше проходить через фільтр, а навантаження на турбіни суттєво знижується.

Кришка двигуна

Через збільшений об’єм впускної системи використання штатної кришки двигуна неможливе. Нова кришка виготовлена з препрег-карбону з центральною секцією з кевлара та забезпечує необхідний зазор для впускних коробів, одночасно покращуючи зовнішній вигляд моторного відсіку.

Фільтри

Максимізація розмірів впускної системи стала можливою лише завдяки розробці індивідуальних панельних фільтрів. Сухі фільтри підвищеного потоку використовують багатошаровий фільтрувальний матеріал і мають вигнутий профіль, який усуває різкі внутрішні кути в конструкції коробів. Це дозволяє мінімізувати турбулентність, зберігаючи ефективну фільтрацію.