Mishimoto MISMMBCC-F80-15CYMB 15-20 BMW F8X M3/M4 Baffled Oil Catch Can - Yas Marina Blue

Даруйте своєму BMW M3/M4 2015–2020 захист, який він заслуговує, з комплектом збору масла з бачком Mishimoto. З введенням в M3 та M4 у 2015 році двигуна S55 було вперше, коли компактні M побачили турбіни з заводського обладнання, але ці двигуни призвели до іншої довгої традиції — забруднення поршневими відерками. Комплект збору масла для BMW M3/M4 від Mishimoto використовує перевірену інженерію з патентованим компактним бачком збору масла з заглушкою Mishimoto з 50-мікронним бронзовим фільтром і внутрішнім заглушенням, щоб краще відокремити масло від парів картерних кришок. Інженери в Mishimoto розробили кришку з ЧПК, у якій є великі вхідні та вихідні отвори, щоб відповідати внутрішньому розміру шланга CCV. Цей заглушений бачок для збору масла захищає ваш міжохолодний радіатор, систему впуску та систему VANOS від забруднення маслом та допомагає зберігати належні рівні октану для зменшення можливої детонації. Комплект постачається з двома прямо-монтованими шлангами, які не вимагають жодних змін до кришки двигуна, і однією прямо-монтованою білетною алюмінієвою кронштейном, який дуже легко встановити і кріпить бачок в місці обслуговування! Доступно з кронштейном у відповідності кольору. Вибирайте з 12 варіантів кольору для BMW або класичного чорного. Два алюмінієві, 3/4” барбовані різьблені з'єднання з'єднують шланги з бачком. І, як і всі бачки збору масла Mishimoto, цей заглушений бачок збору масла поставляється з пожиттєвою гарантією Mishimoto! Наші бачки відмінні від більшості систем розділення повітряно-масляних (AOS) на кількох рівнях. По-перше, наші бачки збору масла не обігріваються. Це означає, що всі пари відерка можуть конденсуватися в бачку, включаючи пари масла низького октанового числа і забруднені пари палива. Більшість систем AOS також відводять пари назад у масляну піддон, тоді як наші бачки збору масла утримують пари і утримують їх від двигуна назавжди. Якщо ви бачили те, що ми бачили у дні наших бачків для збору масла, ви не захочете, щоб це відводилося назад у ваше мастило.

Ця частина підходить: