Mishimoto MISMMBCC-F80-15CBE 2015+ BMW F8X M3/M4 Baffled Oil Catch Can - Wrinkle Black

Захистіть свій BMW M3/M4 2015-2020, заслуживший захист, за допомогою комплекту спеціально підгонянного судна для збору бензину Mishimoto. Введення S55 в M3 і M4 в 2015 році було першим, коли компактні моделі М були з турбонаддувом з фабрики, але ці двигуни приносили ще одну довгострокову традицію - Blow-by. Комплект судна Mishimoto BMW M3/M4 використовує доведену конструкцію від нового патенту Mishimoto 2-портове компактне збалансоване судно для збору мастила з бронзовим фільтром 50 мікрон і внутрішнім бафлом, щоб краще розділяти мастило від випаровувань картера. Інженери в Mishimoto розробили кришку з ЧПУ-обробкою, де є великі вхідні та вихідні отвори, щоб відповідати внутрішньому розміру шланга CCV. Це збалансоване судно для збору мастила захищає ваш міжкулер, систему впуску та систему VANOS від мастила Blow-by та допомагає підтримувати належний октановий рівень, щоб зменшити можливу детонацію. Комплект поставляється з двома прямими шлангами, які не потребують модифікації кришки двигуна, і одним прямим кріпильним горизонталевком з білого алюмінію, який дуже легкий в установці та монтує судно в зручному місці! Два алюмінієвих барбових фітинги діаметром 3/4 дюйма з'єднують шланги з баком. І, як і кожен судновий бак Mishimoto, цей збалансований судновий бак комплекту поставляється з пожиттєвою гарантією Mishimoto! Наші суднові баки відрізняються від більшості систем повітря-масла-відокремлювачів (AOS) на кількох рівнях. По-перше, наші суднові баки не підігріваються. Це означає, що весь випар в змішується в баку, включно з низькоктановими випарами масел і забрудненими випарами палива. Більшість систем AOS також відваджують випар назад у масляний піддон, тоді як наші суднові баки утримують випар та тримають його від двигуна назавжди. Якщо ви бачили те, що ми бачили внизу наших суднових баків, ви не захочете, щоб це знову назад потрапляло до вашого масла.

Ця частина підходить: