Mishimoto MISMMBCC-MUS4-15PBE 2015+ Ford Mustang EcoBoost Baffled Oil Catch Can Kit - Black

Mishimoto інженери задоволені випуском нової лінійки прямо-монтажних деталей для 2015 року Mustang, включаючи затримувач масла Mishimoto Mustang EcoBoost Baffled, спроектований та розроблений для зменшення нальоту вугілля у вашому 2015 Mustang, що є поширеним завданням для двигунів з прямим вприскуванням палива. Тисячі тестових миль були пройдені на нашому Mustang EcoBoost, щоб визначити, який затримувач буде працювати найкраще. Інженери Mishimoto виявили, що в більшості автомобілів встановлення затримувача в систему вакуумно підтримуваного PCV автомобіля приведе до найбільшої кількості нагромадження масла під час нормальної та агресивної їзди, тоді як затримувач, встановлений у систему вентиляції корпусу на лівому боці двигуна, майже не призведе до нагромадження на стандартних чи легко модифікованих автомобілях. Єдиний затримувач, підключений до системи PCV, буде працювати найкраще для вашого EcoBoost Mustang. Комплект для затримання Mustang EcoBoost Mishimoto використовує затримувач масла Mishimoto 2-Port Compact Baffled з бронзовим фільтром та внутрішніми перегородками для кращого відокремлення масла від парів PCV. Комплект поставляється з двома прямими силіконовими шлангами з наперед зібраними швидкороз'єднуваннями для простої установки. Він також включає одну пряму кріпильну пластину, яка не тільки дуже легко установлюється, але також монтується на придатному місці у вашому EcoBoost Mustang! Два ЧПК-оброблені алюмінієві переходники діаметром 1/2 дюйма з'єднують шланги з затримувачем. Як і всі частини Mishimoto EcoBoost Mustang, цей комплект затримувача з глушкою поставляється з пожиттєвою гарантією Mishimoto! Наші затримувачі відрізняються від більшості систем повітря-олії (AOS) на декількох рівнях. По-перше, наші затримувачі не нагріваються. Це означає, що весь прогар піддається конденсації в затримувачі, включаючи низькооктанові маслопари та забруднені пальні пари. Більшість систем AOS також стокують вихлоп увізно назад у масляну картер, тоді як наші затримувачі пасткують вихлоп та утримують його у двигуні назавжди. Якщо ви бачили те, що ми бачили внизу наших затримувачів, ви не захочете