dAHLer BMW Engine Performance Tuning - N63

Приріст потужності до 90 к.с. на колесах стандартного автомобіля

Працює з автомобілями до та після виробництва 06/2020

Видалення DME не потрібно

Керування налаштуванням продуктивності за допомогою смартфона

Quick Plug & Грати Встановлення

Працює так само плавно, як стандарт, саме так ваш BMW повинен був вийти з заводу

Сумісність з усіма режимами водіння

Економія палива незмінна під час звичайної їзди

Поставляється зі схваленням TUV Part Approval (випробування викидів згідно з правилами WLTC)

Сумісність EPA (законно в штаті Каліфорнія)

У всьому світі 3-річна гарантія на продукт

Сумісні карти тюнінгу з етанолом (E93 або менше)

Не заблоковано VIN-код, можна безслідно видалити та перепродати в подальшому

Розроблено в Швейцарії та виготовлено в Німеччині

Перевірено на німецькому автобані

Поставляється із схваленням TUV Part Approval (тести на викиди відповідно до правил WLTC)

EPA сумісний (законний у штаті Каліфорнія)

Всесвітня 3-річна гарантія на продукт

Розроблено в Швейцарії та якість Зроблено в Німеччині

Наш модуль налаштування продуктивності двигуна для BMW 7 серії Седан 750i та інших G11 і G12 бездоганно інтегрується, щоб отримати максимальну потужність і крутний момент без збоїв і помилок – просто бездоганно.

Джгут має штекери типу OEM для з’єднання з кожним датчиком тиску наддуву та датчиком положення розподільного валу на двигуні.

Керування dAHLer Engine Performance Upgrade за допомогою смартфона — це лише одна з чудових функцій нашого модуля налаштування.

За допомогою нашого модуля налаштування ви можете вибрати власну та повністю настроювану програму водіння.

Бездротове підключення модуля налаштування двигуна dAHLer до вашого Bluetooth 4.0-сумісного пристрою iOS і Android за допомогою безкоштовного мобільного додатку dAHLer.

Ця опція дозволяє змінювати 3 різні карти продуктивності та оновлювати мікропрограму по всьому світу, оскільки ми випускаємо нові безкоштовні версії з оновленнями, більше потужні карти.

При бажанні додаткову потужність можна легко ввімкнути або вимкнути за допомогою смартфона, навіть під час водіння.

Наш додаток містить настроюваний таймер прогріву, тож пілот може вирішити, скільки часу потрібно прогріти, перш ніж почати налаштування двигуна.

Купівля окремого мобільного додатка не потрібна!

Наш модуль налаштування продуктивності двигуна для седанів 7 серії G11 і G12 повністю змінюється відповідно до специфікацій OEM і встановлюється менш ніж за 1 годину за кілька простих кроків.

Це буде безпечне оновлення, що зробить його найпростішим і найефективнішим оновленням потужності, яке ви коли-небудь проводили на своїх седанах 7 серії G11 і G12.

Для істотного збільшення вихідної потужності, з мінімальним часом простою для встановлення, повною придатністю до обслуговування та можливістю повернення на склад, цей модуль налаштування потужності двигуна найкраще підійде!

Усередині нашого модуля налаштування продуктивності двигуна dAHLer є розширений блок керування, розроблений для оптимізації та роботи з заводським ECU BMW серії 7.

Карти G11 і G12 у блоці керування були покращені для цього двигуна BMW, надсилаючи покращені параметри палива та запалювання на стандартний ECU для керування наддувом залежно від навантаження, швидкості двигуна та інші фактори.

Також в комплект поставки входить адаптер, який після встановлення повертає автомобіль до початкового стану без необхідності видаляти кабельний джгут оновлення двигуна dAHLer.

Це можна використовувати, наприклад, під час зустрічі в майстерні.

Якщо BMW оновить комп’ютерне програмне забезпечення седана 7 серії 750i (та інших), наше оновлення не буде втрачено чи перезаписано.

Ось тут модулі налаштування конкурентів не вистачають!

Це ще один ключовий аспект нашого модуля, оскільки BMW постійно випускає невеликі оновлення програмного забезпечення.

Уся заводська діагностика та доступ до сервісного обслуговування зберігаються.

Оновлення dAHLer для BMW 7 серії Седан G11 і G12 не виявляється підключеними діагностичними зчитувачами та не залишає слідів.

У комплект входить роз’єм камери, який встановлюється за лічені хвилини, щоб обійти модуль налаштування продуктивності двигуна та повернути автомобіль до заводських налаштувань.