Dinan Carbon Fiber Cold Air Intake - BMW F22/23 230i, F30/31/34 330i, F32/33/36 430i

Впускна система від Dinan: максимальна ефективність для двигуна B46/B48

Слідуючи стопам свого старшого брата на двигуні B58, 4-циліндровий впускний двигун йде тим самим шляхом до успіху. Удосконалити заводську конструкцію, збільшивши потік через більшу повітряну коробку та фільтруючий елемент, тим самим покращивши відгук дросельної заслінки та зменшивши навантаження на турбокомпресор для досягнення максимальної ефективності.

Незважаючи на те, що розширення та модернізація коробки та фільтра є основним чинником у кінцевому результаті для отримання більш потужного споживання, вони також не є єдиними змінними у створенні більш ефективного дизайну.

Диявол криється в деталях, і саме тут Дінан процвітає. Разом із дотриманням стандартної практики Dinan щодо використання герметичної системи для забезпечення максимально холодного зовнішнього повітря, інженери Dinan зосередили свою увагу на самій впускній трубі, де можна було внести численні вдосконалення.

У заводській конфігурації впускна труба поставляється в комплекті з перегородкою та невеликою камерою Гельмгольца для зменшення небажаного звуку. Як побічний продукт, ці особливості також спричиняють більш турбулентний шлях повітряного потоку, що позбавляє заводську систему потенційної потужності.

Ці дві конкретні деталі діаметрально протилежні бажанню нашого ринку, тому видалення цих функцій було першорядним. Завдяки численним ітераціям була розроблена впускна трубка з вуглецевого волокна, яка усунула перебої в потокі та дозволила відчути природний звук безперешкодного впускного тракту.

Загалом ця ретельна методологія проектування дозволяє холодному повітрозабірнику Dinan із вуглецевого волокна для двигуна B46/B48 збільшити потужність на 6 HP і 6 TRQ при 5000 об/хв на повністю стандартному автомобілі.

Вражаюче досягнення на сучасних двигунах з турбонаддувом. Щоб не перевершити продуктивність рівняння, впускна система B46/B48 також повністю складається з вуглецевого волокна, на відміну від 4-циліндрових впускних систем минулого, де використовувалася суміш матеріалів.

Конструкція впускного отвору не тільки повністю вуглецева, але й якість матеріалу була покращена порівняно з попередніми поколіннями.

Незважаючи на те, що зовнішній вигляд, безумовно, важливий, і ця частина має цей відділ у великій кількості, покращена конструкція та покриття також гарантують, що зовнішній вигляд моторного відсіку з впускним отвором Dinan не буде зіпсований з часом.

Повітрозабірник Dinan B46/B48 із вуглецевого волокна, створений для того, щоб добре виглядати, працювати та служити довго, є модифікацією, яка є обов’язковою для будь-якої високопродуктивної конструкції.

Характеристики:

• Більша потужність: + 6 HP @ 5000 RPM & підсилювач; + 6 lb-ft @ 5000 RPM (+ 5 WHP & + 5 WTQ) без додаткових модифікацій
• Спортивніший звук
• Покращена реакція дросельної заслінки
• Повітряна коробка більшого об’єму (на 30% більше стандартної), яка повністю герметизує для максимальної ізоляції від тепла, що втрачає енергію 34% збільшення фільтра площа (запас: 76,3 дюйма², Дінан: 102,1 дюйма²) для оптимального потоку Оптимізована впускна трубка з вуглецевого волокна Сипучий корпус вимірювача маси повітря під тиском (на 20% більше, ніж на заводі)
• Швидке та просте встановлення50 Законодавство щодо викидів (частковий список застосувань): CARB EO D-176-56 (лише 2019-21 F2x/F3x 230i/330i/430i)