EVENTURI EVE-F9XM5M8-CF-INT Впускна система V2 BMW M5 F90 / M8 F92, карбон

Час розгону

60-130 миль/год зменшено на 0,22 секунди.

Максимальна швидкість потоку на повітряну камеру при 28 дюймах H2O:

• запас 620 CFM
• Eventuri 736 CFM

Система впуску F90 M5 Eventuri

була розроблена шляхом масштабних випробувань у реальному світі та аналізу симуляції повітряного потоку. Тепер в оновленому дизайні V2 він має герметичні корпуси фільтрів для підтримки більш стабільного IAT навіть у нерухомому стані.

Нові кожухи, які герметизують корпуси, у поєднанні з нашою комбінацією ковша та екрану забезпечують необмежений потік повітря, зберігаючи при цьому низькі IAT через насичення холодним повітрям.

Наші великі передні повітрозабірники передають навколишнє повітря безпосередньо у впускну зону, таким чином гарантуючи, що двигун не постраждає від нагрівання.

Відмінність Eventuri

У системі F90 M5 Eventuri використовуються наші запатентовані корпуси з вуглецевого волокна з нашими спеціальними фільтрами Gen 2, які забезпечують аеродинамічно ефективний шлях повітряного потоку від фільтра до турбо. Це не просто ще один конусний фільтр із тепловим екраном, а унікальна конструкція, яка викликає ефект Вентурі та підтримує умови ламінарного потоку, щоб зменшити опір турбіни.

Внутрішній об’єм

Ще одна ключова особливість конструкції впускних кожухів – це внутрішні об’єми трубок, які проходять крізь опори. На F90 M5 система повітряної коробки повинна проходити через овальні отвори в опорі стійки з кожного боку, перш ніж досягти входів турбонаддува. Нам вдалося збільшити внутрішній розмір наших забірників на цьому з’єднанні, що призводить до більшого доступного об’єму для турбонаддувів і, отже, до менших обмежень.

Запатентована технологія

Наші запатентовані корпуси фільтрів мають плавне зменшення поперечного перерізу площі перетину, оскільки вони огортають фільтри та звужуються до трубки. Ця геометрія викликає ефект Вентурі, коли потік повітря прискорюється, зберігаючи ламінарні умови. Його можна вважати великою швидкісною системою - нижче наведено діаграму, яка показує порівняння нашої запатентованої конструкції та звичайної системи впуску.