Stage Kit Toyota Supra GR (A90) 2019–Present

Вплив тюнінгу на витрату палива залежить від режиму експлуатації. Перепрошитий на Стейдж 1 автомобіль у міському режимі може стати навіть трохи економічнішим, ніж «в стоке», завдяки зростанню крутного моменту та зменшенню навантажень. Однак при агресивній манері їзди варто очікувати на збільшення споживання палива.

Скільки коштує Stage 1, залежить від ряду параметрів, таких як популярність автомобіля, доступність готових прошивок для нього, складність модифікації програмного забезпечення. Зазвичай йдеться про суми кілька сотень доларів.

Чіп-тюнінг не має радикального впливу на моторесурс двигуна. Якщо автомобіль часто експлуатується в агресивній манері, його скорочення цілком закономірне, але не йдеться про зниження надійності в рази. А у спокійному міському режимі можливий навіть незначний позитивний вплив.

Тюнінг автомобіля до Stage 2 дозволяє отримати більший приріст потужності, оскільки деякі вузли замінюються більш продуктивними. Особливо це помітно на атмосферних двигунах, з яких на Стейдж 1 багато приросту вичавити не вийде. На турбованих ДВС різниця між Stage 1 і 2 може виявитися не настільки відчутною, як між Stage 2 та 3.